The Fiat - Chrysler case as the archetype of the new industrial relations in a global company?

Convegno. Il prossimo venerdì 25 marzo 2016, alle ore 09:30, presso l’Aula Magna Silvio Trentin dell’Università Ca’ Foscari di Venezia si terrà il convegno internazionale «The Fiat - Chrysler case as the archetype of the new industrial relations in a global company?», promosso dal Dipartimento di Management dell’Università Ca’ Foscari di Venezia, dal Center for Automotive and Mobility Innovation (CAMI) e da Labirind. L’evento prevede due sessioni di lavoro interdisciplinari. La prima - alla quale partecipo anch’io - è dedicata all’evoluzione dell’organizzazione del lavoro nel gruppo Fiat-Chrysler. La seconda sessione, invece, è focalizzata sull’evoluzione delle relazioni sindacali da una prospettiva giuridica comparata.

Filiere e territori dell'industria automotive in Italia

Il 7 novembre si svolgerà il workshop «Filiere e territori dell'industria automotive in Italia. Ripensare le politiche di crescita e  qualificazione del settore» alle ore 9:30, presso Camera di Commercio, I.A.A. di Napoli (Via Sant'Aspreno n. 2 - Sala del Consiglio, III piano). L'industria dell'auto rappresenta tradizionalmente uno dei settori cruciali per la creazione di valore economico, occupazione e innovazione. La ristrutturazione che sta affrontando il settore ha portato ad una profonda ridefinizione dei caratteri che tale settore ha in Italia. Le analisi delle ristrutturazioni dell'industria dell'auto in Italia hanno, però, più spesso guardato allo scenario competitivo globale e alle strategie della FIAT, trascurando le trasformazioni delle filiere produttive legate alle produzione dell'auto e alla sua articolazione territoriale. Il workshop, sulla scorta di originali risultati di ricerca, si pone l'obiettivo di comprendere come stanno cambiando le relazioni tra le imprese delle filiera automotive, con quali effetti in termini di allocazione regionale delle attività di produzione, facendo particolare attenzione alle implicazioni per le politiche di crescita e qualificazione del settore. Su queste aspetti si focalizza il workshop promosso dal Dipartimento di Scienze Sociali dell'Università degli Studi di Napoli Federico II in collaborazione con il CESVITEC - nell'ambito del Protocollo d'intesa “Collaborazione per lo sviluppo e l'innovazione competitiva delle piccole imprese in Campania” - e il CAMI - Center For Automotive & Mobility Innovation Università Ca' Foscari di Venezia. L'evento si propone di realizzare un momento di diffusione dei risultati della più aggiornata ricerca scientifica in campo socio-economica sul settore industriale automotive, presentando e mettendo a confronto alcuni selezionati studi in materia; in secondo luogo si propone di costruire un'occasione di relazione tra gli attori della ricerca scientifica e il sistema locale delle imprese al fine di favorire l'accesso degli operatori economici alle risorse di conoscenza scientifica utili ai processi di innovazione competitiva delle piccole e medie imprese locali e del sistema produttivo territoriale. Il workshop prevede due sessioni di presentazioni scientifiche dedicate, la prima, all'evoluzione delle filiere dell'automotive in Italia, mentre la seconda ai territori e alle iniziative locali per la qualificazione dell'automotive. Segue poi la tavola rotonda «Ripensare le politiche di crescita e qualificazione dell'industria automotive in Italia».

Programma

L'industria della mobilità

Workshop. Si è svolto lo scorso venerdì 4 aprile a Roma il workshop L’industria della mobilità: sfide strategiche e politiche industriali. Un confronto tra accademia e industria organizzato dalla Direzione generale per la politica industriale, la competitività e le PMI del Ministero dello sviluppo economico - dove è insediata la Consulta Automotive - insieme con Center for Automotive and Mobility Innovation dell'Università Ca’ Foscari di Venezia. Durante l'iniziativa studiosi, attori dell’industria della mobilità ed esponenti delle istituzioni si sono confrontati sull’evoluzione nella mobilità individuale, le connesse trasformazioni del mercato, le opzioni strategiche per gli attori dell’industria e i possibili orientamenti per le scelte dei decision maker pubblici. Sono disponibili le presentazioni mostrate durante il workshop; tra queste c'è anche quella che ho impiegato a supporto del mio intervento Effetti sui sistemi di produzione locali delle scelte globali di localizzazione.

I motori non ripartono

In continuità con la ricerca “A motori spenti. Rapporto sulla F.M.A. e l'industria dell'auto in provincia di Avellino”, pubblicata nell'ottobre del 2010, la Fiom-Cgil Avellino presenta i primi risultati di una nuova inchiesta promossa per fare il punto sullo stato delle produzioni e dell'occupazione nello stabilimento di motori avellinese del gruppo Fiat e nell'indotto locale. Inoltre è stata condotta un'indagine con questionario direttamente tra i lavoratori per comprendere gli effetti della crisi e del ricorso alla Cassa Integrazione Guadagni sulle condizioni e le prospettiva di vita degli operai della F.M.A. e delle loro famiglie. L'iniziativa di presentazione dei primi risultati della ricerca “FMA: i motori non ripartono. Le prospettive produttive della fabbrica, le condizioni di vita degli operai e la cassa integrazione”, di Davide Bubbico e Francesco Pirone, si terrà venerdì 31 gennaio 2014, ore 10:30, presso il Salone della CGIL Avellino - Via Padre Paolo Manna, 25.

Il report è disponibile in rete: FMA: i motori non ripartono